충남 천안·아산 강소연구개발 특구

[KR] 자동차의 시트 진동 저감용 헤드레스트 폴 가이드 장치
기술정보
출원번호 10-2020-0110702 출원일 2020-09-01
등록번호 10-2187559 등록일 2020-12-01
출원인 현대자동차주식회사 | 기아자동차주식회사 | 한양대학교 산학협력단 발명자/고안자 이백희 | 김선일 | 김영식 | 박준홍 | 김덕만 | 장진관
존속기간(예상)만료일 2039-05-31 현재관리자 현대자동차주식회사 | 기아자동차주식회사 | 한양대학교 산학협력단
요약 본 발명은 폴 가이드의 외경에 폴 가이드 체결용 프레임의 내경에 지지되는 복수개의 컨택 리브를 일체로 형성하거나, 폴 가이드의 외경에 폴 가이드 체결용 프레임의 내경에 지지되는 복수개의 컨택 리브를 갖는 클립을 별도로 체결하여, 폴 가이드 체결용 프레임의 내경과 폴 가이드의 외경 간에 이격 공간이 형성되도록 함으로써, 차량의 고유 진동(예, 엔진 진동)에 따른 차량의 고유주파수와 시트의 고유주파수가 서로 근접하거나 일치하는 공진주파수를 억제할 수 있는 자동차의 시트 진동 저감용 헤드레스트 폴 가이드 장치를 제공하고자 한 것이다.
대표청구항 시트백 프레임에 형성되는 폴 가이드 체결용 프레임;상기 폴 가이드 체결용 프레임 내에 삽입 체결되는 폴 가이드; 및상기 폴 가이드 내에 높이 조절 가능하게 삽입 체결되는 헤드레스트 폴;을 포함하고,상기 폴 가이드의 외경에 폴 가이드 체결용 프레임의 내경면에 지지되는 복수개의 컨택 리브를 갖는 클립을 체결하되,상기 클립은:한쪽이 개방된 구조로 구비되어 폴 가이드의 외경에 체결되는 링형 몸체부; 및링형 몸체부의 외경에 일체로 형성되어 폴 가이드 체결용 프레임의 내경면에 지지되는 복수개의 컨택 리브;로 구성되고,상기 복수개의 컨택 리브는 한쪽으로 볼록하게 휘어진 제1곡선부와 반대쪽으로 볼록하게 휘어진 제2곡선부가 압축 가능하게 일체로 연결된 물결형 형상으로 형성된 것임을 특징으로 하는 자동차의 시트 진동 저감용 헤드레스트 폴 가이드 장치.
목록으로