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[KR] 하이브리드 자동차의 엔진 클러치 키스 포인트 학습 방법
기술정보
출원번호 10-2015-0044056 출원일 2015-03-30
등록번호 10-1610585 등록일 2016-04-01
출원인 현대자동차주식회사 | 서울과학기술대학교 산학협력단 발명자/고안자 권기한 | 박대로 | 임원식 | 서호원 | 최우석
존속기간(예상)만료일 2035-03-30 현재관리자 현대자동차주식회사 | 서울과학기술대학교 산학협력단
요약 본 발명은 하이브리드 자동차의 엔진 클러치 키스 포인트 학습 방법에 관한 것으로서, 건식 엔진 클러치에서 토크 전달이 시작되는 위치인 키스 포인트(토크 전달 시작점 위치)를 별도의 학습 이벤트 발생 없이 차량 운행을 시작하기 전에 빠르고 정확히 추정 및 검출할 수 있는 하이브리드 자동차의 엔진 클러치 키스 포인트 학습 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 하이브리드 자동차의 엔진 클러치 키스 포인트 학습 방법에 있어서, 차량 키 온 상태에서 엔진 클러치의 입력축과 출력축이 정지된 상태, 엔진 클러치의 완전 결합 상태, 및 엔진 오프(engine off) 상태에서 엔진에 동력 전달 가능하게 연결된 스타터-제너레이터를 목표 토크로 제어하는 목표 토크 제어 단계; 스타터-제너레이터의 목표 토크 제어 상태에서 엔진 클러치를 분리시키는 단계; 엔진 클러치의 분리가 이루어지는 동안 스타터-제너레이터의 회전을 감지하는 단계; 및 스타터-제너레이터의 회전이 시작되는 시점의 엔진 클러치 릴리스 변위(Xr)로부터 키스 포인트를 결정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 자동차의 엔진 클러치 키스 포인트 학습 방법이 개시된다.
대표청구항 하이브리드 자동차의 엔진 클러치 키스 포인트 학습 방법에 있어서,차량 키 온 상태에서 엔진 클러치의 입력축과 출력축이 정지된 상태, 엔진 클러치의 완전 결합 상태, 및 엔진 오프(engine off) 상태에서 엔진에 동력 전달 가능하게 연결된 스타터-제너레이터를 목표 토크로 제어하는 목표 토크 제어 단계;스타터-제너레이터의 목표 토크 제어 상태에서 엔진 클러치를 분리시키는 단계;엔진 클러치의 분리가 이루어지는 동안 스타터-제너레이터의 회전을 감지하는 단계; 및스타터-제너레이터의 회전이 시작되는 시점의 엔진 클러치 릴리스 변위(Xr)로부터 키스 포인트를 결정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 자동차의 엔진 클러치 키스 포인트 학습 방법.
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