close
search
천안
자동차
아산
수소
전기차
사업
충남 천안·아산 강소연구개발 특구
강소특구소개
지원사업소개
기술정보
연구마당
메타타운
고객지원
홍보센터
입주마당
올인원서비스
로그인
로그인을 하면 더 많은
서비스를 이용할 수 있습니다.
로그인
회원가입
강소특구소개
인사말
강소특구개요
오시는길
지원사업소개
연구기관기술
지역기술
기술정보
우수기술
기술검색
기술영상
기술동향
연구마당
특화연구분야
특구보유장비
특구기술자료
메타타운
메타타운
고객지원
공지사항
사업공고
특구일정
회의실 예약
홍보센터
기업홍보
홍보자료
보도자료
행사사진
입주마당
제1 캠퍼스
제2 캠퍼스
입주공간 신청
입주기업
올인원서비스
close
강소특구소개
인사말
충남천안•아산강소특구 개요
오시는 길
지원사업소개
연구기관기술사업
지역기술사업
기술정보
우수기술
기술검색
기술영상
기술동향
연구마당
특화연구분야
특구보유장비
특구기술자료
메타타운
메타타운
고객지원
공지사항
사업공고
특구일정
홍보센터
기업홍보
홍보자료
보도자료
행사사진
입주마당
제 1캠퍼스
제 2캠퍼스
입주공간 신청
입주기업
개인정보처리방침,이메일무단수집거부,이용약관
개인정보처리방침
이메일무단수집거부
이용약관
올인원서비스
강소특구소개
expand_more
expand_less
인사말
충남천안•아산강소특구 개요
오시는 길
지원사업소개
expand_more
expand_less
연구기관기술사업
지역기술사업
기술정보
expand_more
expand_less
우수기술
기술검색
기술영상
기술동향
연구마당
expand_more
expand_less
특화연구분야
특구보유장비
특구기술자료
메타타운
expand_more
expand_less
메타타운
고객지원
expand_more
expand_less
공지사항
사업공고
특구일정
홍보센터
expand_more
expand_less
기업홍보
홍보자료
보도자료
행사사진
입주마당
expand_more
expand_less
제 1캠퍼스
제 2캠퍼스
입주공간 신청
입주기업
개인정보처리방침,이메일무단수집거부,이용약관
expand_more
expand_less
개인정보처리방침
이메일무단수집거부
이용약관
올인원서비스
expand_more
expand_less
[특허] 차량 주행속도 제어 장치
기술정보
출원번호
10-0130-8747
상태
소멸
발명의 명칭
차량 주행속도 제어 장치
요약
본 발명은 차량의 현재 위치를 측정하는 위치 측정부, 지도 정보를 저장하는 지도 정보 저장부, 위치 측정부에서 측정된 차량의 현재 위치를 중심으로 지도 정보 저장부로부터 도로 정보를 추출하는 도로 정보 추출부, 도로 정 보 추출부에서 추출된 도로 정보를 이용하여 경제속도를 산출하는 경제속도 산출부, 차량의 주행 속도를 측정하 는 속도 측정부 및 속도 측정부에서 측정된 주행속도가 경제속도 산출부에서 산출된 경제속도를 추종하도록 주행 속도를 제어하는 속도 제어기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
기술분야
본 발명은 차량 주행속도 제어 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 현재 위치를 중심으로 도로 정보 를 분석하여 경제속도를 산출하는 차량 주행속도 제어 장치에 관한 것이다.
배경기술
이에 자동차 업계에서는 경제적인 운전 기술을 개발하기 위한 다양한 노력이 이루어지고 있다. 일 예로, 차량의 순간 연비를 표시하여 운전자가 경제적인 운전을 할 수 있도록 유도하거나 경사로에서 예측속도를 반영하여 차 량의 속도를 자동으로 감속하는 기술이 제시되었다.
해결하려는 과제
본 발명의 다른 목적은 차량의 현재 위치를 중심으로 한 도로 정보를 이용하여 경제속도를 산출하고, 이 경제속 도를 추종하도록 차량의 주행속도를 제어하여 차량의 연비를 향상시키고 친환경적인 차량 주행이 이루어지도록 하는 차량 주행속도 제어 장치를 제공하는 것이다.
과제의 해결 수단
본 발명에서, 상기 속도 제어기는 상기 주행속도가 상기 경제속도 미만이면, 상기 주행속도를 기 설정된 기준 가속도로 가속시키는 것을 특징으로 한다. 본 발명에서, 상기 속도 제어기는 차량의 주행 모드가 경제운전 모드인 상태에서는 가속명령을 차단하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에서, 상기 속도 제어기는 차량의 주행 모드가 경제운전 모드인 상태에서 브레이크 페달 신호가 입력되 면, 상기 브레이크 페달 신호에 따라 상기 주행속도를 감속시키는 것을 특징으로 한다.
발명의 효과
본 발명은 차량의 현재 위치를 중심으로 도로 정보를 분석하여 경제속도를 산출하여 이 경제속도를 추종하도록 차량의 주행속도를 제어함으로써, 차량의 연비를 향상시키고 친환경적인 차량 주행이 이루어지도록 한다.
발명을 실시하기 위한 구체적인 내용
지도 정보 저장부(20)는 지도 정보를 저장한다. 도로 정보 추출부(30)는 상기한 위치 측정부(10)로부터 측정된 차량의 현재 위치를 중심으로 지도 정보 저장부 (20)에 저장된 도로 정보를 추출한다. 경제속도 산출부(40)는 도로 정보 추출부(30)에서 추출된 도로 정보를 이용하여 경제속도를 산출한다. 이러한 경제속도는 각 도로 정보 별로 각각 설정될 수 있다. 예를 들어, 경제속도 산출부(40)는 도로정보를 분석한 결과 차량 전방에 곡선로가 존재하면, 곡선로에 대응되는 곡선로 주행속도를 계산하고, 차량이 곡선로에 곡선로 주행속도로 진입하도록 경제속도를 산출한다. 또한, 경제속도 산출부(40)는 도로정보를 분석한 결과 차량 전방에 스쿨존이 존재하면, 스쿨존에 대응되는 스쿨 존 주행속도를 검출하고, 차량이 스쿨존을 스쿨존 주행속도로 통과하도록 경제속도를 산출한다. 마지막으로 경제속도 산출부(40)는 도로정보를 분석한 결과 차량이 경사로에 위치하면, 경사로에 대응되는 경사 로 주행속도를 산출하고, 차량이 경사로에서 경사로 주행속도를 유지하도록 경제속도를 산출한다. 속도 측정부(50)는 차량의 주행속도를 측정한다. 속도 측정부(50)로는 차량에 구비된 다양한 속도센서가 채용될 수 있다. 속도 제어기(60)는 차량의 주행속도를 제어하여 주행속도가 경제속도 산출부(40)에서 산출된 경제속도를 추종하 도록 한다. 이를 통해 운전자의 의지에 의해 가속되는 과정에서 발생되는 연료 소모를 감소시킨다. 단계(S70)에서의 판단 결과, 주행속도가 경제속도를 초과하면, 속도 제어기(60)는 기 설정된 기준 감속도 이내 로 차량을 감속 제어한다(S80). 반면에, 단계(S70)에서의 판단 결과, 주행속도가 경제속도 미만이면, 속도 제어기(60)는 기준 가속도 이내로 차 량이 가속되도록 가속 명령을 출력하여 차량 가속제어를 수행한다(S90). 이를 통해 안전한 주행이 이루어지게 된다.
목록으로