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기술/기업 마당
[KR]연자성 토크를 이용한 조향속도 조절 장치
출원번호
10-2011-0103143
출원일
2011-10-10
등록번호
10-1307523
등록일
2013-09-05
출원인
(재)대구기계부품연구원
발명자/고안자
박상하 | 김덕주
존속기간(예상)만료일
2031-10-10
현재권리자
(재)대구기계부품연구원

요약

본 발명의 연자성 토크를 이용한 조향속도 조절장치는 회전에 의해 발생되는 자력의 차이에 감응함으로써 차량속도에 따라 핸들의 조타력을 가변적으로 조절할 수 있도록 하는 연자성 토크를 이용한 조향속도 조절장치에 있어서, 자력을 발생시키는 외측 자력발생부(11)와, 내측 자력발생부(12)와, 상기 외측 자력발생부(11)의 일측과 내측 자력발생부(12)의 일측을 서로 연결하는 연결부(13)로 이루어지는 폴(Pole)부(10); 상기 내측 자력발생부(12)의 중공(12a)에 고정되며 핸들축이 회전가능하도록 결합되는 허브(Hub)부(20); 로 이루어지며, 상기 폴(Pole)부(10)의 외측 자력발생부(11)와 내측 자력발생부(12) 및 연결부(13)는 일체로 분말소결로 성형되는 것을 특징으로 한다. 이에 따라 본 발명의 연자성 토크를 이용한 조향속도 조절장치는 핵심부품을 분말야금을 이용하여 소결함으로써 형상제어와 합금 조성 제어가 용이한 효과가 있다.

대표청구항

회전에 의해 발생되는 자력의 차이에 감응함으로써 차량속도에 따라 핸들의 조타력을 가변적으로 조절할 수 있도록 하는 연자성 토크를 이용한 조향속도 조절장치에 있어서,내주연에 등간격으로 치차형태의 다수의 외부 돌출부(11a)가 구비된 외측 자력발생부(11)와,내부에 중공(12a)이 형성되며 외주연에 상기 외측 자력발생부(11)의 다수의 외부 돌출부(11a)와 동일하게 배치된 다수의 내부 돌출부(12b)가 구비되고, 상기 외측 자력발생부(11)와 이격되어 이들 사이에 핸들축과 연동되고 자력의 조절이 가능하며 외측 자력발생부(11)의 다수의 외부 돌출부(11a) 및 다수의 내부 돌출부(12b) 사이에서 인력이 작용하고 차량속도에 따른 자력 조절에 의해 핸들의 조타력을 가변적으로 변화시키는 영구자석부(14)가 회전가능하도록 삽입될 공간(12c)이 구비되도록 이격되는 내측 자력발생부(12)와,상기 외측 자력발생부(11)의 일측과 내측 자력발생부(12)의 일측을 서로 연결하는 연결부(13)로 이루어지는 폴(Pole)부(10);상기 내측 자력발생부(12)의 중공(12a)에 압입 고정되며 핸들축이 회전가능하도록 결합되는 허브(Hub)부(20); 로 이루어지며,상기 폴(Pole)부(10)의 외측 자력발생부(11)와 내측 자력발생부(12) 및 연결부(13)는 일체로 분말소결로 성형되고, 이종재질로 형성되며,상기 폴(Pole)부(10)의 외측 자력발생부(11) 및 내측 자력발생부(12)는 자성체로 되고, 상기 폴(Pole)부(10)의 연결부(13)는 비자성체로 되고,상기 폴(Pole)부(10) 외측 자력발생부(11) 및 내측 자력발생부(12)의 분말밀도는 6.5 g/cm3 이상이며, 상기 폴(Pole)부(10) 연결부(13)의 분말밀도는 6.0 g/cm3 이상이고,상기 다수의 외부 돌출부의 사이에는, 상기 다수의 외부 돌출부가 상기 외측자력발생부의 내주연으로부터 돌출되도록 깊이를 갖는 홈이 형성되고,상기 다수의 내부 돌출부의 사이에는, 상기 다수의 내부 돌출부가 상기 외측자력발생부의 외주연으로부터 돌출되도록 깊이를 갖는 다른 홈이 형성되되,상기 다른 홈의 깊이는 상기 홈의 깊이 보다 깊게 형성되고,상기 다른 홈은 상기 내측자력발생부의 중공을 따라 폭이 점진적으로 작아지고, 내측면이 곡률을 형성하고,상기 다수의 내부 돌출부의 단부 일측 모서리는 라운드지고, 타측 모서리는 각이 형성되는 것을 특징으로 하는 연자성 토크를 이용한 조향속도 조절장치.

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